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雲林高鐵站淪為口號，雲林人「凍未條」，縣府與議會聯手提高抗爭層級，結合全縣社團與旅北同鄉會、企業界昨天成立高鐵促進會，決定下月5日發動千人抗爭。曾任行政院秘書長的副縣長李應元以中央行政經驗強調，只要馬總統採取「非常手段」，沒有解決不了的問題。
李應元指出，政府推動擴大內需，設高鐵雲林站，可帶動雲林在不景氣中起飛，更能凸顯中央治國、解決經濟的能力，況且站區包括用地、公設等配套都已俱全，只欠東風，就是等馬總統點頭。
縣議長蘇金煌與立委張嘉郡助理也表示，高鐵在雲林設站議題，已不分藍綠，誰能讓高鐵來，誰就是有為政府，希望中央能聽到雲林人的心聲。
李應元表示，雲林縣府已投入105億元開發特定區及聯絡道路工程，每年要負擔1億4000多萬元利息，至101年預估須負擔13億2000餘萬元利息，對縣府是難以承受之痛，對雲林人而言，更是一場無止境的煎熬。
李應元強調，高鐵雲林站規劃到完工約4到5年，工程經費20多億元，中央只要在5000億的振興經濟方案中，提撥小小的千分之4興建雲林站，實踐競選承諾，是輕而易舉的事。
旅北同鄉、企業等社團領袖也表示，雲林站是BOT契約中的要項，卻一再拖延，雲林旅外鄉親超過100萬人，雲林國道客運平均載客率高達7成，劍湖山與北港朝天宮的遊客人潮、中科虎尾基地啟用，與六輕帶來的旅運需求，都足夠作為設站理由。
這些旅外同鄉強調，做與不做全看政府決心；兩岸都通航了，高鐵還不設站，除非政治因素，否則不應有其他理由來阻撓。
【2009/03/19 聯合報】 
雲林縣府會結合同鄉與企業、學術界領袖昨天成立高鐵促進會推動雲林設站。
記者蔡維斌／攝影
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