虎尾

2015-03-14自由時報〔記者廖淑玲／虎尾報導〕
 台糖虎尾糖廠五分小火車復駛載人，指日可待！配合虎尾高鐵雲林站年底加入營運，縣府規劃高鐵站與糖廠間小火車旅遊路線，遊客可搭小火車暢遊虎尾，帶動地方觀光，虎尾糖廠對此樂觀其成。 高鐵雲林站預計在今年底啟用，加上虎尾糖廠小火車是台灣僅存一條仍正常運送甘蔗的台糖鐵路，縣長李進勇為提供外地遊客能藉由高鐵，將雲林納入高鐵旅遊圈，帶動虎尾觀光發展，特別指示縣府城鄉發展處等各相關單位規劃糖廠小火車復駛計畫。 城鄉發展處處長彭子程指出，虎尾糖廠己有百年歷史，加上還有小火車仍在載運甘蔗，每到製糖期總吸引許多鐵道迷前來朝聖，是虎尾一大特色，若能配合糖廠讓小火車也能載人，未來在高鐵雲林站啟用後，可望成為虎尾一大賣點，對地方整體發展大有助益。 彭子程說，虎尾糖廠至高鐵雲林站前的交會點，目前有舖設小火車鐵軌的長度約三點九公里，其間尚有兩公里沒有鐵軌，目前初步規劃設置接駁車或新舖設鐵軌，但因考量經費及高鐵安全等問題，縣府將再與糖廠進一步協商，全力促成。              虎尾高鐵雲林站營運後，小火車復駛載人指日可待。（記者廖淑玲攝）

2015-02-28 03:04:49 聯合報 記者蔡維斌／雲林縣報導
 列為歷史建築的虎尾糖廠百年鐵橋，兩年多前遭蘇拉颱風洪水沖斷，引起文史界關切，雲林縣府將沖入河中的兩段橋桁打撈上岸，經東和鋼鐵公司大力相助，昨天把斷橋接回去，許多台糖鐵道迷欣喜萬分，預計一個月後即可再開放通行。 二○一二年蘇拉颱風，夾帶強大洪水，北港溪水位暴滿，虎尾百年鐵橋不敵洪流，第八座橋墩整個被沖倒，兩段橋桁應聲被撕裂，沖到河中，漂離約有百公尺。 百年鐵橋被沖斷，當時引起各界關注，文化部也派員南下了解並與縣府研擬搶救老橋對策。縣府決定重新把橋接回去，於是把被沖到河內的橋桁打撈上岸，請專家檢視確認鋼構橋桁僅輕微受損，決定把舊橋依原貌重修。 受限經費不足，搶救百年老橋消息傳出，國內知名的東和鋼鐵公司決定為雲林圓夢，主動與前縣長蘇治芬聯繫並同意協助修橋，包括橋墩重建與鋼構重整，經費達約一千八百萬元，全由東和公司吸收，修橋工程於去年十一月動工。 昨天上午東和公司出動大吊車把整修好的兩座合計長約四十六點五公尺長的橋桁，重新接回去，吸引多位台糖鐵道迷趕到現場觀賞接橋的歷史一刻，當兩截橋桁順利接上後，他們都還拍手叫好，「斷橋又重新活過來囉！」 文化處長劉銓芝說，虎尾鐵橋是縣定古蹟，這次修橋以恢復原貌為目標，橋桁組裝後，預估再一個多月後，民眾可再重登橋欣賞溪景並懷舊五分車的風貌。兩年前被洪水沖斷的虎尾百年鐵橋，昨天接回去了。 記者蔡維斌／攝影

【聯合報╱記者姜宜菁／虎尾報導】2012.08.29 03:43 am
 國道1號虎尾交流道今年4月通車後，車流量增加，聯外道路145乙縣道寬又直，車禍頻傳，地方質疑道路號誌設置不當，要求警方除了多宣導，也要加設超速照相機，減少事故。 虎尾警分局交通隊統計，該路段自4月底開通以來共發生6件車禍；分局長歐祖名表示，近日將派員會勘並增設超速照相機，並由惠來警派出所加強該路段交通違規取締工作。縣議員蔡秋敏、虎尾鎮民代表會主席丁學忠最近都接獲投訴，指出國道1號虎尾交流道4月底通車啟用後，145乙縣道就車禍頻傳，不是違反號誌及標誌 (線)管制，就是未依規定讓車，經現場勘驗，認為車禍事故率與道路號誌設置不當有關，應加裝安全警告設備與監視系統。蔡秋敏說，雖然報案件數只有6件，可是據她了解該路段車禍受傷人數超過90人；鎮民代表林武正也指出，以前該路段都是農業道路，鮮少發生車禍，交流道開通後，車流量增加，多數人對路況仍不熟悉，有農民曾在1個小時內就聽到2部救護車經過。

2012-08-11 20:25【壹電視報導】
 四月才剛通車的中山高虎尾交流道，在上星期的蘇拉颱風過境時，下方涵洞跟聯絡道發生嚴重淹水情形，水深超過六十公分，導致人車無法通行，居民質疑，排水設計不良是主要原因，才會遇到第一個颱風季節，就禁不起風雨的考驗。

發佈日期：2012-08-02，發佈者： topnews20ch
 蘇拉颱風到了中午，雨水有漸漸變大的趨勢，正在整修的虎尾平和橋，也因為溪水達到警戒範圍，進行封橋，呼很多駕駛走了不少冤枉路，警方建議通行車輛，會動改走78號快速道­路、或是走虎尾惠來里的惠來路。另外連接虎尾高鐵特定區的新虎尾交流道，也因為涵洞積水，建議駕駛人也盡量避免走這個路段。

2012-7-18自由時報〔記者林國賢／虎尾報導〕
 中山高速公路虎尾交流道通車後，週邊道路號誌設置不當，交通事故頻傳，縣議員蔡秋敏等人昨天會同縣府實勘，決議於道路增設安全警告設備與監視系統，確保地方安寧。 虎尾交流道 週邊增設安全警告蔡秋敏指出，中山高虎尾交流道通車後，包括斗六、虎尾連絡道路、週邊七一號縣道等道路，因車流量增加及民眾不熟悉新闢道路環境，加上部分號誌設置不當，交通事故頻傳，尤其是騎乘機車的農民，經常被急駛而過的車輛撞傷，地方要求改善聲浪不斷。蔡秋敏說，其中位於虎尾頂溪路口，連接持法媽祖宮的六十七號縣道沿線，道路兩側每逢農業道路的彎角，大部分都會造成車輛無法會車，今年四月一日通車以來，路口標示不明且路段狹窄，導致車禍不斷，已造成六件重大意外事件，縣府擬將拓寬彎角路面，但因土地是水利用地，將會另行辦理，先增設監視器以維護安全。
中山高速公路虎尾交流道通車後，連絡道路車禍頻傳，地方要求改善聲浪不斷。（記者林國賢攝）

2012-05-25華視新聞
 國道中山高最近多了一個虎尾交流道，交流道下方，新開一條路，是六線道的大馬路，非常方便，但民眾一來到這裡，卻發現不知道怎麼走。原來道路兩邊，還多了雙向通行的農用路，感覺車子好像逆向前進，而且路口紅綠燈標示不清，很多農民從農用道路出來後，就像是螃蟹一樣，直接橫越六個快車道到對面，實在好危險。 　虎尾交流道下，新開闢的六線道大馬路，車輛來來往往，車速非常快。而大馬路兩旁各有一條農民專用道路，這時一位農民騎著機車要到對面，但紅綠燈只有一邊，他沒有待轉直接跨越，像螃蟹一樣，橫越六線道的大馬路，直接騎到對面。再看一次不誇張，農民騎著機車直接橫越大馬路，這時要是直行車沒注意，恐怕車禍就會發生。大家以為農民逆向騎錯邊，其實農用路雙向通行，真的是讓人看了一頭霧水，而且路口明明標示是機慢車道，但還是看到小貨車進進出出。交通隊到現場勘查，發現真的太危險了，新設的道路車流量還不多，就已經讓人看不懂怎麼走，要是車一多，恐怕意外也跟著多，交通隊要盡快聯絡高工局好好研究，這條路該怎麼改進，避免方便民眾行車的新馬路，變成危險的殺人路口。