雲林高鐵特定區(二)－虎尾

來到學府路就看一下台大醫院
↓看幾張2007年尚在蓋時照片

虎尾就要有全國知名的醫院囉！
接下來前往高鐵站預定地吧！

↓雲林高鐵站預定地(周圍用鐵絲網圍住)

↓高鐵橋下道路(3張)

↑這是北向高鐵橋下道路在特定區的盡頭
綠帶沒了，北向聯絡道也暫時不蓋了，之前高鐵局是說有地層下陷之虞，等高鐵通車觀察兩年後再評估。其實預算早就下來了好久了，不是多心，會不會另有文章呢.....而高鐵局站體暫時不蓋就罷了！竟把這些通車前應先應該準備好的基礎建設計畫，通通從網站刪除了，以前留了好幾年耶！

↑近一點看，堤防後面是新虎尾溪，橫向是虎興北路。

說到虎興北路，簡單介紹一下，特定區最北邊是虎興北路，最南邊是虎興南路，最東是清雲路(應該是興中里清雲廟而來)，最西是臨中科的科虎路(中科虎尾之意)。這四條路路寬原則上是20米寬，除了虎興南路在通過廉使里村落的北側為15米例外。
提一下特定區的道路規劃，耳聞是雲林縣府委由營建署設計的，真是不敢恭維。
區內周圍是以上說的四條路，略嫌太小應當設計寬度在36米寬為佳。並且應該考慮到日後跟周圍道路的銜接與規劃，看不出來。
不過，虎興北路與科虎路由於當初徵收時恰是產業道路邊界，並產業道路並不在徵收範圍內，所以恰給了這兩條路有"長胖"的空間，日後要拓寬比較方便。真要感謝政府單位的迂腐，弄拙成巧唷！
另一條是縣府要的林蔭站前大道，60米學府路。依雲林可見的發展跟需要，蓋著麼寬的路，我不知該說有氣魄，還是說真有種。
另外，就是沿著排水溝蓋的55米建成路與科園路。This is O.K.的啦。
再則，便是圍著車站預訂地的站前東路、站前西路、大隆路、與學府一路都是30米寬。(詳細位置見前文)，只不過我實在想不通，為甚麼站前東路、站前西路、大隆路不跟學府一路一樣，路寬一路相同到底。由30米變20米或10米......
而最讓我不能接受的是，區內竟然有相當比例的路都是10米寬，只要以"街"命名的都是。10米寬的街道又被佔去快3米寬的人行道，只留下來往各一線的快車道。沒車就罷了，否則機車要往哪裡走呢？大型車更不可能穿梭其中，也無法轉彎，此路更是禁絕路邊臨停，否則車子怎麼閃身，設計這樣的路，我只感到荒謬無比，又非遷就舊社區等因素，這是新興地耶！枉費我們非都市人該獨厚有較明敞的空間，去跟台灣一些都會一樣學擁擠，敗筆！
還有就是高鐵橋下道路了→O.K.