虎尾

在高工局拓建工程處 97年報，找到了國道1號虎尾交流道的官方資料。
 好久沒寫文章了，都是貼新聞，還是先看看上面的內容吧：


並且在98年度要施工的交流道將採節能減碳的燈光照明。
以下是高工局新聞稿

不過，在國道高速公路局98年度施政目標與重點中並沒有規劃虎尾交流道動工，看來短時間內要看到它興建，跟高鐵雲林站一樣是不可能，真是遺憾！



偏遠地區，最後辦理，然乎？


若豈然，無怪乎？差距越來越大！

也來看一下古坑交流道的新建計畫，我認為縣道158甲方案較合適。


本部落相關閱讀 -2009-01-30
相關新聞：(中華日報2009/02/10)
國道增設柳營等六交流道　記者傅希堯／台北報導
 高速公路局長李泰明昨（十）日指出，高速公路局考量高鐵站區聯外交通需求，以及各地觀光發展的需要，今年計劃新設台南柳營等六處交流道。
　李泰明表示，高公局今年將新建六處交流道，主要是配合高鐵聯外道路需求，例如國道一號嘉義民雄交流道及國道一號雲林虎尾交流道，有些則是因應地方發展觀光需要，例如國道三號雲林古坑交流道及苗栗頭屋交流道。
　另外，苗栗銅鑼交流道及台南柳營交流道除有觀光考量外，分別還因應新竹科學園區往南延伸及新開發的大新營工業區需求。
　高公局表示，新增建的交流道工程工期約在二點五年至三年，六處交流道工程費二十餘億元，而目前除頭屋交流道相關經費仍在爭取中，其他台南柳營交流道等五處都可在今年底前動工。


　中央社記汪淑芬台北10日電）配合高速鐵路聯外及地方發展觀光需求，交通部高速公路局將在高速公路增建6處交流道，有5處確定今年動工。

高公局局長李泰明今天與媒體新春餐敘時，談到今年國道重點工作，其中將新建6處交流道，主要是配合高鐵聯外道路需求，例如國道1號嘉義民雄交流道及國道1 號雲林虎尾交流道，有些則是因應地方發展觀光需要，例如雲林古坑交流道及苗栗頭屋交流道。

而苗栗銅鑼交流道及台南柳營交流道除有觀光考量外，分別還因應新竹科學園區往南延伸及新開發的大新營工業區需求。

李泰明說，新增建的交流道工程約2.5年至3年，工程費新台幣20多億元，除頭屋交流道仍在爭取中，其他今年底都能動工。

國道今年的重要工程還包括國道一號五股到楊梅高架路段預定今年7月動工，全線可望民國101年10月全線通車，經費882億元。

而國道二號機場支線的拓寬（三鶯到大園），今年底也可全部發包，100年底分階段完工通車，總經費134億元。980210