2015-09-08 12:15〔自由時報 記者黃立翔／台北報導〕
高鐵新增3站苗栗、彰化、雲林預定12月1日啟用，並進行開通以來最大改點，高鐵規劃7種運行模式，但部分站站停班次將增加3站停靠時間，北高由120分增為138分，高鐵強調新班表北高直達車每小時仍有2班，站站停仍有1班，不受影響，也將增加離峰北高直達車增停3站方式，以蛙跳式營運滿足民眾需求，苗栗、彰化、雲林到台北最快49、60、72分。
高鐵新增3站苗栗、彰化、雲林預定12月1日啟用，並進行開通以來最大改點，高鐵規劃7種運行模式，但部分站站停班次將增加3站停靠時間，北高由120分增為138分，高鐵強調新班表北高直達車每小時仍有2班，站站停仍有1班，不受影響，也將增加離峰北高直達車增停3站方式，以蛙跳式營運滿足民眾需求，苗栗、彰化、雲林到台北最快49、60、72分。高鐵公司董事長劉維琪說，新增3站始終是12月1日為目標，已經竣工完畢，9月1日報請交通部履勘，估計可以順利啟用，但票價還待周四股東臨時會合約方案通過（降價一成），也才有降價作法，目前也無法確定是以舊價格還是新價格。
劉維琪也表示，部分小股東認為應該先走仲裁再進行財改，但若進行仲裁曠日廢時不確定性高，獲立院通過的國有民營財改案已經是最適方案，希望股東支持。
高鐵執行長鄭光遠說，新增3站啟用後，會有1列新車啟用，每周班次將由954班增為964班。
鄭光遠說，會用蛙跳式模式，但很重要直達車仍維持96分，但部分站站停每增加1站增6分鐘，加入3站就是18分鐘，部分北高直達車將從120分增為138分。
鄭光遠說，高鐵重視區間車安排，高鐵很重視區間車的營運，未來北高將有7種營運模式，
部分以蛙跳方式配合新增3站民眾需要，規劃新增3站每小時至少有1班車。
新增3站啟用後，苗栗到台北49分（站站停），彰化到台北則需60分（蛙跳）或80分（站站停），雲林到台北則有72分（蛙跳）及92分（站站停）。
7種營運模式目前規劃如下：
1.北－板－中－左（直達）
2.北－板－中－嘉－南－左（直達）
3.北－板－中－彰－雲－嘉－南－左（蛙跳）
4.北－板－桃－竹－中－嘉－南－左（蛙跳）
5.北－板－桃－竹－苗－中（站站停）
6.中－彰－雲－嘉－南－左（站站停）
7.北－板－桃－竹－苗－中－彰－雲－嘉－南－左（站站停）
高鐵表示，7種行車模式分為直達車、蛙跳停及站站停3大類，部分蛙跳停模式也將以離峰直達車加靠三站方式增停，但尖峰時間北高直達車1小時一定2班。
高鐵表示，為了符合搭機客與商務客需求，目前每週一都有左營到台北早班車，從左營、台南、嘉義、台中、桃園到台北，6點24出發，現在將提早為6點18分，週二到週四也從原本6點半提早為6點18分。
高鐵董事長翁文祺（左起）、執行長鄭光遠表示，對財改案審慎樂觀，也希望新增3站能順利在12月1日啟用通行。
（記者黃立翔攝）
版主製2015-0908
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