淺談中山高速公路拓寬

中山高速公路於民國67年10月31日通車，原設計為雙向6車道及4車道。
70年8月10日，三重至林口拓寬為雙向八線道。
73年9月17日，林口至機場交流道拓寬為雙向八線道。
76年4月，林口至楊梅段拓寬完成。

86年汐止五股高架路段通車
86年北二高(汐止系統至香山)通車
在此之前高速公路平面路段設計每車道寬為3.75公尺、路肩寬3公尺、分隔島5公尺寬。
後研議中山高全線拓寬及中二高與南二高興建，比照美國每車道寬12英呎(約3.65公尺)，遂改為每車道寬為3.65公尺。
迄今就只剩虎尾交流道路段尚未拓寬(234km+300~237km+200)不知全線是否已經全部改為3.65公尺？
否則要是眼睛夠尖的話，會發現86年以前完工路段(北二高及楊梅以北)車道寬了10公分。
下圖附上中山高速公路拓寬的標準斷面圖

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至於目前虎尾交流道附近的現況斷面及拓寬後斷面如下：

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一高二高路線圖↓