高鐵增4站北高多逾20分鐘－虎尾

（中央社記者汪淑芬台北12日電）2012/04/12 19:29:00
高鐵現在有8處車站，民國104年將多4站。台灣高鐵公司估計，從台北到高雄每站都停的班車，將比現在增加20多分鐘行車時間。

高鐵南港站原本就是規畫中的營運車站，並定位為台北車站的輔助站，因要用到台鐵南港段的南隧道，直到2010年10月才開始鋪軌作業，現仍進行機電工程。

台灣高鐵說，南港站預定104年初可以通車，有助紓解台北車站人潮。

台灣高鐵統計，現在平日台北車站每天搭高鐵的旅客，平均約6萬人次，假日時可達8萬人次，是高鐵最繁忙的車站。

而高鐵新增3站包括苗栗、彰化及雲林，原本不在高鐵計畫內的車站，因地方有需求才增加。

台灣高鐵說，新增3站工程正發包中，預定下半年動工，104年7月啟用。

台灣高鐵發言人賈先德表示，南港及新增3站都加入營運後，現有的行車模式會改變。

賈先德說，現在高鐵在每一站包括停車與重新啟動的減速、加速，及旅客上下車時間約6到7分鐘；以台北站到高雄左營站為例，每一站都停的行車時間是120分鐘，將來北部啟始站延伸到南港站後，從南港站到左營站，如果也每站都停，行車時間約150分鐘。

扣除南港站到台北站的行車時間，民眾未來從台北搭高鐵到左營，如果是每站都停的班車，行車時間將比現在增加20多分鐘。

賈先德說，南港站及新增3站通車後，現在台北到左營只停板橋站與台中站的行車模式仍會有，但加入南港站，同時也考慮推出各種區間車，至於台北到高雄，中間不停靠的超級直達車，屆時再評估有無市場需求。
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高鐵新增4站　北高往來多30分鐘 2012-0412【21:32】
〔自由時報訊〕台灣高鐵公司今(12)日宣布，計畫新增的4站──南港、苗栗後龍、彰化田中和雲林虎尾站，即將於2015年7月啟用，未來每站皆停的車次，南港─左營車程共需2.5小時，和現行台北─左營車程相比，還要多出半小時，會考慮增加類似台鐵的區間車，供旅客選擇。

　高鐵表示，南港、苗栗後龍、彰化田中和雲林虎尾4站目前已完成細部設計，4站各有特色，預計2015年7月完工啟用，不過，啟用後站數將現行的8站增列為12站，若每站都停，南港─左營行車時間將達2.5小時，比起現行的台北─左營還要多0.5小時，為旅客方便，目前已考慮增加類似台鐵的區間車。

　高鐵發言人賈先德表示，未來直達車會從南港發車，經台北、板橋、台中到左營，同時也在規劃不停台中的直達車，但仍未定案；另外，由於高鐵將新增4站，每站初步統計，至少需投入50名以上的人力，有意招募新血。
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高鐵新增4站預計2015年啟用(中廣)
時間：2012/4/12 19:08 撰稿‧編輯：鍾錦隆　　新聞引據：採訪

台灣高鐵今天(12日)表示，計劃在2015年7月啟用包括南港等新增的4個站，未來如果搭乘每站都停的車次，從南港到高雄左營將需要2個半小時，將比現行的台北到左營高鐵車次要多出半小時，因此高鐵考慮推出類似台鐵的區間車，方便旅客選擇與搭乘。

　　高鐵計劃新增的4站，包括南港、苗栗後龍、彰化田中和雲林虎尾，目前細部設計已經完成；苗栗站主要特色在展現客家文化，並考量車站的所在地後龍日照時間，充分運用太陽能；彰化站則強調田中的花卉特色，雲林站則以虎尾的自然風光為重點。

　　高鐵表示，增加4站，如果每站都停，從南港到左營需要2個半小時，比目前台北到左營的非直達車2個鐘頭，增加半小時，因此為了針對乘客不同需求，高鐵也考慮增加類似台鐵的區間車，方便旅客選擇。

　　此外，高鐵未來直達車將由目前的台北，改從南港發車，再經台北、板橋、台中到左營。高鐵發言人賈先德說：『(原音)因為南港規劃，就像板橋一樣，它是台北車站的輔助站，所以理論上，將來會從南港發車。』

　　而為了縮減直達車的行車時間，高鐵目前正在進行不停台中站的直達車次規劃，但目前還沒有定案。