高鐵下陷增3成雲林段最嚴重－虎尾

2015年05月06日【蘋果日報李姿慧、許麗珍╱台北報導】
高鐵沿線地層下陷最新監測報告出爐，受抽地下水等因素影響，高鐵彰化及雲林一帶有三路段地層下陷再擴大，包括彰化溪州、雲林虎尾車站、高鐵跨一五八縣道處，其中跨一五八縣道路段較嚴重，年沉陷值達四點六公分，較前年增三成一，高鐵局雖強調在安全範圍內，但因今年又面臨六十八年來大旱，專家憂超抽地下水恐讓高鐵沉陷加速。

彰化、雲林高鐵沿線因當地超抽地下水問題造成地層下陷，高鐵二○○三年起，每年對高鐵墩柱下陷情況監測，發現地層下陷較顯著路段，包含彰化溪州、雲林虎尾車站特定區、高鐵跨越雲林的一五八縣道及跨越台七十八線快速道路等四處。

大旱恐狂抽地下水

高鐵去年度最新監測結果上月出爐，四處沉陷較顯著路段中有三處沉陷擴大，其中彰化溪州路段去年沉陷三點八公分、雲林虎尾車站沉陷四點四公分、跨越一五八縣道處沉陷四點六公分，皆較前年嚴重，其中又以跨一五八縣道的沉陷值較前年增三成一最多。高鐵跨台七十八線路堤處的沉陷問題則已減緩。高鐵局說，政府前年起已推動減抽地下水、國土規劃等措施，前年問題已趨緩，但去年台灣下雨量僅前年的一半，地下水補水不足，加上抽取地下水，導致沉陷擴大。

高鐵：現安全無虞

高鐵局強調，高鐵現無安全疑慮，但坦言今年面臨嚴重乾旱，憂地下水超抽恐使沉陷加速，高鐵公司已嚴密監控情況，水利署也已研擬相關對策，另未來該區高鐵限建範圍將由六十公尺改為一百五十公尺，確保高鐵結構安全。台灣高鐵公司也強調，高鐵橋梁結構與營運安全無虞。每月都會搭高鐵的林小姐說，搭高鐵偶而會覺得震動大，雖不能斷言與沉陷有關，但高鐵不能有閃失，政府應快想新對策。地質專家、國家災害防救科技中心主任陳宏宇說，問題出在管制抽取地下水不夠嚴格，乾旱時更應嚴格禁止在臨近高鐵區域抽取地下水，否則問題若惡化，將影響高鐵行車安全，或恐使高鐵中部路段被迫中斷。要求地方嚴查超抽水利署指，今年乾旱確實有可能因超抽地下水，讓地層下陷變嚴重，已請地方政府加強查緝超抽地下水；另也禁止新挖水井，去年地方政府查到的違法水井約七百八十三口井，其中一百二十四口在彰化、一百四十六口在雲林，均依法裁罰。