虎尾

私事等等因素，有一陣子沒上來寫部落格了！
 如果有極少數在看我部落格的朋友，真是不好意思！
爾後，原則上(當然就不是絕對)將不再post新聞類的文章。其實那些在各報章網站都可搜尋的到。因此文章數必大幅減少。
小弟的為文內容其實也不甚豐富、周到，但總是寫寫提供參考。
言歸正傳，講一講國道一號新建的虎尾交流道
根據高公局資料：
1.      本工程業於98年12月28日開工，刻正由本局拓建工程處督促承包商依契約規定辦理施作。
2.      本工程截至99年6月底預定進度9.53%，實際進度為9.78 %，進度超前0.25%。

看進度比可能不知時程為何？那就看一下現場施工告示牌(如下)


原來預計後年(101年)4月15日完工，也就是還要1年8個半月。
另外，我也在98年報裡找到一些資料如下：

高鐵雲林站區聯外道路系統改善計畫— 新闢斗六聯絡道路—國道1 號增設虎尾交流道工程（第524 標）
本工程位於國道1 號里程234k ＋ 300 ∼ 237k+200 與未來雲林高鐵站區聯外道路新闢斗六連絡道交叉處，新增1 座穿越式鑽石型交流道，並與雲林縣政府辦理之雲林高鐵聯外道路銜接，該連絡道路里程3k+451~5k+068將納入本工程範圍內一併施作。

本工程契約金額計823,400,000 元，由聯成豐營造工程有限公司承攬，該工程業於98 年12 月28 日開工，整體工程期限為840 日曆天，另本工程須於100 年11 月底前完成高速公路主線道路拓寬作業，並開放南下及北上雙向各三車道通車標準。竣工後可增加高速公路車流量並便利爾後雲林高鐵站與高速公路之進出連結，本局未來將積極督促承包商戮力趲趕，俾利工程順遂如期如質完竣。



上圖紅色部份是機車道
上圖是完工示意圖，穿越式鑽石型虎尾交流道(原本是跨越式鑽石型，並預留苜蓿葉型交流道用地，參考此篇)。中心點距離高鐵特定區約4.2公里，離雲林高鐵車站預定地約5.3公里，此交流道完工斗六聯絡道這條新建道路方有意義，才能發揮其功用。有點迫不及待想看到她完工了呢！